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神龙汽车:没办法,车卖不动,只能靠出租了

2019-12-03 10:00    来源:缅甸新世界3

销量非常低,下滑严重,损失巨大,这是东风标致雪铁龙汽车,与法国汽车最近中国汽车企业合作的地位,在创造了PSA龙根强今天的尴尬,法系车一直在水土不服的国家,在国内市场的整个法律体系是食欲的颓废派,倒在销售底部。

如果这一趋势继续按照当前,未来的中国市场,前五大汽车是最有可能离开营地要有规律,哪个具体的品牌并不好,反正状况很差。
据东风标致雪铁龙汽车销售数据显示,销售额只有最新的9730十月,同比下降47.4%,1--10个月的总销售额100779,同比下降54.83%,显示,东风标致雪铁龙汽车销量下降了一半,后面在销售这样的低迷,收入损失是自然的,2.5十亿元左右神龙汽车上半年亏损。
无法停止下降,使东风标致雪铁龙汽车越来越缺乏信心,其实,不仅是龙的话,整个法律营地笼罩在疲软,传统燃油汽车领域,不管是什么原因,法国汽车真不如竞争的产品,这是不可否认的。
哪里是未来路车在法律上?
根据新的四个现代化的冲击,法国车似乎找到了新的方向,新能源汽车是汽车行业下一个浪潮,龙投注在新能源汽车领域,从市场走势上看,真正的新能源汽车是下一个出口,在这一块,各大车企都在同一起跑线上,谁比谁不占用太多的优势。作为在该地区的燃油车,法国车并不比大力气少,很难看到改变,但短期内不可能扭转局面。
根据PSA的战略计划,随后推出的每款将从对应的混合导出,插件模型的混合动力版,2021年,PSA将推出电动汽车的15个款新车型,PSA涵盖了所有汽车品牌,到2025年,PSA将实现全电气化看这架势,PSA是死磕一个新能源车型。
不只是这样,PSA甚至认为一个新的销售模式,那就是“以租代售”以租代售顾名思义是旗舰车。作为OEM,从理论上讲,它是生产销售给消费者的车型,但PSA提出了“租”给消费者,不知道什么是蛇油药,是它的新能源汽车燃料机步恐惧的脚步也卖不动?
“以租代销”这种销售模式分享与国内同类租金雇用模式,这在目前是在这个时代非常流行的一点点,但对原始设备制造商这种模式有点不合适,不好想办法卖汽车,汽车租赁在想,感觉不太体面的跟踪。
对于这种“以租代售”模式是不是凭空的,PSA在欧洲市场,但得到验证,其结果是出奇的好,从一开始不接受,迅速成长,目前已经全面被认可欧洲市场只是不知道是否国内消费者的认可。
在租金的形式,可以花更少的成本来体验法国的汽车,这有助于消费者了解法系车到底行不行,好或坏在日常使用中一目了然,这样可以大大提高鉴于消费者法系车,而不会是网上购车黑色的说法,当然是有限的,是法系车真的有什么不俗的实力。
此外,面对新能源汽车的各种问题已经被规避了,维修,更换电池,所以不要求业主手柄,PSA会自行解决,可以减少消费者的后顾之忧,同时也不需要额外的支出。
PSA话虽这么解释的,有一定的道理,但总觉得哪里不对,但原始设备制造商PSA,所以主车适合你?反正我是没有听说过大众,丰田搞这种新的销售模式。
PSA攻击电气化全部实现电气化是没有错的,这是大势所趋,但如果PSA继续按照目前的收入模式的销售电气化,不出意外的话,这是结果,而不是PSA的原因没有卖硬实力开始在上面销售,这样PSA做深入审查。
(本文由汽车行业] [新媒体新闻原稿制成,再现指示所需的源)